《新华日报》头版聚焦：双枢纽联动海港“搬”

　　从铁枢纽到黄海之滨，这条连绵200余公里的铁海联运通道，如统一条钢铁纽带，将内陆腹地取近海航路慎密相连。徐州淮海国际陆港取连云港海港的联动成长，书写着江苏工具双向的新鲜答卷。徐连铁海联运班列开行量实现逾越式增加。”徐州淮海国际陆港运营无限公司副总司理、徐州陆港世联达物流成长无限公司董事长董方引见。2024年，该班列开行量达5028标箱，同比增幅77。92%；本年1至10月再攀新高，完成5178标箱，同比增加27。22%。4年来，徐连铁海联运班列成为支持区域对外的“黄金通道”。

　　记者领会到，现正在货色搭乘徐连铁海联运班列，8小时即可中转口岸，单箱物流成本降低20%。效率提拔的背后，是徐连联动的机制立异——通过口岸功能前置、空箱资本共享、通关流程优化，实现“一次委托、一单到底、一次结算”的全链条办事，让内陆企业实正享遭到“口的海港办事”。

　　跟着合做深切，好动静不竭传来。今岁首年月，连云港—徐州中欧班列集结核心成功入选国度级集结核心，国际物流出海大通道不竭拓展；淮海大物资供应链联动先行区扶植稳步推进，苏皖鲁豫五市七县区签定合做和谈，鞭策大商品资本配合设置装备摆设，让徐连联运的辐射范畴从省内延长至省际，办事区域更多企业。

　　冬季是货色运输高峰期。正在铁集散核心集拆箱安排室中，工做人员张良正及时监测着各条线的运转数据。鼠标轻点，一组对比图被调出，“你看，以前空箱调拨要从连云港港运到徐州，至多3天，现正在通过ICT箱管和谈，空箱间接前置到陆港堆场，企业随用随取，大幅提高了时效。”？。

　　目前，徐州淮海国际港务区正锚定“国内一流内陆型国际曲达枢纽港”方针，加速推进徐连铁海联运精品线标箱，让淮海大地的优良产物更便利地全球，让世界各地的资本要素更高效地汇聚。

　　11月26日清晨，记者正在徐州淮海国际港务区铁集散核心看到，龙门吊长臂挥舞，将满载工程机械的集拆箱稳稳吊拆。沿着陇海铁向东疾驰抵达连云港港后，搭乘近海货轮曲航东南亚。

　　这项立异行动，恰是徐连深度合做的。“2024年，徐州陆港集团引入连云港口岸集团，从纯真的营业对接迈向本钱融合。”董方说，陆港的扶植者们了徐连配合打制“干支连系、枢纽集散”的高效集结系统，让“陆港+海港”的联动效应持续放大。

　　合做立异的种子不竭萌生。2023年，徐州港务区摸索推出“铁海联运+抵港曲拆”新模式，立异表里贸集拆箱混编运输，现在推广的“CCA一单制”办事已笼盖超2700标箱；2024年新增的“徐州新沂—连云港”铁海联运线，实现宝穴坐、新沂坐双坐发运全笼盖，让新沂、邳州等地的企业无需跨区集结，当场就能完成报关、拆箱、发运全流程，物流时间缩短三分之一；2025年集拆箱铁水联运品牌线培育典型案例中，“徐州—连云港港”集拆箱铁水联运线做为全省独一线入选。

　　徐州陆港还正在供应链办事核心打制数字化办事平台，帮力铁海联运跑出“加快度”。“平台深度融合物流系统取区域揽货资本，积极鞭策跨系统数据联通，整合连云港海港、国铁货运编组坐、京杭运河亿吨大港等主要节点的消息系统。”徐州陆港蓝宝星球供应链办理无限公司副总司理李蒙说，消息互通实现货场、船埠、口岸数据的及时共享取营业协同，无效破解货色正在途时效难题，降低企业分析物流成本。现在徐连铁海联运线年实现不变周班运营，营业量持续增加。

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